ሰንሰለት Hub Sprocket

የማሽከርከር ጎማ፡- የመንዳት ተሽከርካሪው የሚገኘው በ X ፍሬም የኋላ ክፍል ነው።የማሽከርከር መንኮራኩሩ የሚራመዱ ሞተር፣ የእግር ጉዞ ፍጥነት መቀነሻ ዘዴ እና የሰንሰለት ማዕከል sprocket ነው። ከራስ ገዝ ፓምፑ የሚወጣው የሃይድሮሊክ ግፊት በእግረኛው ሞተር ሊሽከረከር ይችላል፣ ይህም በእግረኛ ፍጥነት መቀነስ ዘዴ ነው።ከዚያም በሼል ላይ የተገጠመው የመራመጃ ማርሽ ቀለበት የቁፋሮውን መራመድ ለመገንዘብ የትራክ እና የሰንሰለት ሀዲድ ይነዳል።
የማሽከርከር ጎማ፡- የመንዳት ተሽከርካሪው የሚገኘው በ X ፍሬም የኋላ ክፍል ነው።የማሽከርከር መንኮራኩሩ የሚራመዱ ሞተር፣ የእግር ጉዞ ፍጥነት መቀነሻ ዘዴ እና የሰንሰለት ማዕከል sprocket ነው። ከራስ ገዝ ፓምፑ የሚወጣው የሃይድሮሊክ ግፊት በእግረኛው ሞተር ሊሽከረከር ይችላል፣ ይህም በእግረኛ ፍጥነት መቀነስ ዘዴ ነው።ከዚያም በሼል ላይ የተገጠመው የመራመጃ ማርሽ ቀለበት የቁፋሮውን መራመድ ለመገንዘብ የትራክ እና የሰንሰለት ሀዲድ ይነዳል።
የመንዳት ተሽከርካሪው አንድ ጎን ሁል ጊዜ በኋለኛው ውስጥ መሆን አለበት ፣ ምክንያቱም እሱ በቀጥታ በ X ፍሬም ላይ ያለ አስደንጋጭ የመሳብ ተግባር ተስተካክሏል።የማሽከርከር መንኮራኩሩ ከፊት የሚንቀሳቀስ ከሆነ በአሽከርካሪው ቀለበት ማርሽ እና በሰንሰለት ሀዲድ ላይ ያልተለመደ አለባበስ ብቻ ሳይሆን በ X ፍሬም ላይ አሉታዊ ተፅእኖዎች አሉት ፣ ይህም ቀደም ብሎ መሰንጠቅ እና ሌሎች ችግሮች ሊኖሩት ይችላል።ሞተሩን እና ውስጣዊ ቦታውን ለመጠበቅ በእግር መሄድ የሞተር ተከላካይ አንዳንድ ቆሻሻዎችን እና ጠጠርን ሊያከማች ይችላል, የሞተር ዘይት ቧንቧን ለመራመድ ጎጂ ይሆናል, በአፈር ውስጥ ያለው እርጥበት የቧንቧ ዝገት ይሆናል, የመገጣጠሚያ ጠጠር በቱቦ መበስበስ ምክንያት በሚፈጠረው ጣልቃገብነት ውስጥ ይሳተፋል. መፍሰስ ፣ ስለሆነም በመደበኛነት የመከላከያ ሳህኑን ይክፈቱ ከውስጥ ያለውን ቆሻሻ ያፅዱ።የመጨረሻውን የማስተላለፊያ ዘይት በሚተካበት ጊዜ, ቁፋሮው በጠፍጣፋው መሬት ላይ ማቆም አለበት, እና የመጨረሻው ስርጭቱ ወደ ታች ወደ ዘይት ማፍሰሻ ወደብ እና ወደ መሬት ቀጥ ብሎ መዞር አለበት.ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ የዘይቱን ማፍሰሻ ዊንጣውን ያጥብቁ፣ ከነዳጅ ወደቡ አናት ላይ ነዳጅ ይሙሉ እና ዘይቱ ከመሃል ምልከታ ወደብ ሊወጣ ይችላል።