የመኪናው መንኮራኩር ከመንኮራኩሩ ጋር የተያያዘው ተሽከርካሪ ነው, እና በላዩ ላይ ያለው የመሬት ግጭት ኃይል ለተሽከርካሪው የመንዳት ኃይልን ለማቅረብ ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል.የመኪናው ሞተር ኃይል በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ካለፈ በኋላ ለተሽከርካሪው የመንዳት ኃይል ለማቅረብ ወደ መንኮራኩሮቹ መንኮራኩሮች በአሽከርካሪው ዘንግ በኩል ይተላለፋል።የመንኮራኩሮቹ መንኮራኩሮች የመኪናውን ክብደት ብቻ ሳይሆን ኃይልን እና ጉልበትን ይደግፋሉ.
የማሽከርከሪያው ተሽከርካሪ የሞተርን ሃይል ወደ ኪነቲክ ሃይል ይለውጠዋል, ይህም ተሽከርካሪው እንዲሽከረከር ያደርገዋል, ይህም ተሽከርካሪው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ እንዲሄድ ያደርገዋል.የመኪና መንዳት ይባላል።
የመንኮራኩሮቹ መንኮራኩሮች በፊት አንፃፊ እና የኋላ አንፃፊ ወይም ባለአራት ጎማ ድራይቭ ይከፈላሉ ።የፊት ድራይቭ የፊት-ጎማ ድራይቭን ያመለክታል ፣ ማለትም ፣ የፊት ሁለት ጎማዎች ለተሽከርካሪው ኃይል ይሰጣሉ ፣ የኋላ ድራይቭ እና የኋላ ሁለት ጎማዎች ለተሽከርካሪው ኃይል ይሰጣሉ ፣ እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና አራቱ ጎማዎች ለተሽከርካሪው ኃይል ይሰጣሉ።
መኪኖች የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ አላቸው.የሚነዳው መንኮራኩር መንኮራኩር ተብሎ ይጠራል, እና ያልተነከረው ተሽከርካሪው የሚነዳ ጎማ ይባላል.ለምሳሌ, ብስክሌት አንድ ሰው በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ እንዲወጣ ይጠይቃል, ይህም የመኪና ተሽከርካሪ ይባላል.የመኪናው የፊት ተሽከርካሪ የሚንቀሳቀሰው በኋለኛው ተሽከርካሪው ወደፊት በሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ነው, እና የፊት ተሽከርካሪው ተሽከርካሪው ወይም ተሽከርካሪው ይባላል;የሚነዳው መንኮራኩር ኃይል የለውም, ስለዚህ ደጋፊ ሚና ይጫወታል.የእሱ መሽከርከር በሌሎች ድራይቮች ነው የሚመራው፣ ስለዚህ ፓስሲቭ ወይም በጉዞ ላይ-መንዳት ይባላል።
የፊት አንፃፊ ተሽከርካሪ ስርዓቶች ዛሬ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ስርዓቶች ናቸው.የመኪናውን ዋጋ ሊቀንስ ይችላል, ለዚህም ነው ብዙ አውቶሞቢሎች አሁን ይህንን የመንዳት ስርዓት እየተጠቀሙ ያሉት.የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ከማምረት እና ከመትከል አንፃር ከኋላ ዊል ድራይቭ (RWD) በጣም ያነሰ ነው።ከኮክፒት በታች ባለው ድራይቭ ዘንግ ውስጥ አያልፍም ፣ እና የኋለኛውን ዘንግ መኖሪያ ማድረግ አያስፈልገውም።ማስተላለፊያው እና ልዩነት በአንድ ቤት ውስጥ ይሰበሰባሉ, ጥቂት ክፍሎች ያስፈልጋሉ.ይህ የፊት-ጎማ-ድራይቭ ሲስተም ዲዛይነሮች በመኪናው ስር ያሉ ሌሎች አካላትን ለምሳሌ ፍሬን ፣ የነዳጅ ስርዓቶች ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች እና ሌሎችንም በቀላሉ እንዲጭኑ ያደርጋቸዋል።
የልጥፍ ሰዓት፡ ኤፕሪል-01-2022
